進(jìn)口剎車電機(jī)和制動電機(jī)結(jié)構(gòu)原理是：電源斷電，制動器銜鐵釋放同時彈簧使銜鐵復(fù)位壓緊摩擦盤，電機(jī)軸被摩擦盤抱住，制動保持負(fù)載。剎車在使用過程中會磨損，好的剎車片耐磨而且制動力保持好，但是長時間和頻繁的使用下要檢查剎車磨損的情況，避免出現(xiàn)剎車制動不靈和失效。檢查方法是打開電機(jī)的風(fēng)罩，調(diào)整剎車的間隙，間隙0.4-0.7mm，如果磨損嚴(yán)重建議更換剎車總成。

　　剎車電機(jī)和制動電機(jī)可以和變頻器配套使用時要將剎車的電源單獨(dú)接電，以免造成變頻時剎車出現(xiàn)制動損壞馬達(dá)和剎車，剎車電機(jī)的工作原理是這樣的：在電機(jī)的尾部有一個電磁抱剎，電機(jī)通電時它也通電吸合，這時它對電機(jī)不制動，當(dāng)電機(jī)斷電時它也斷電，抱剎在彈簧的作用下剎住電機(jī)。轉(zhuǎn)子開路電壓的測定、測量轉(zhuǎn)子開路電壓時，轉(zhuǎn)子靜止不動，轉(zhuǎn)子繞組開路，起動變阻器斷開，在定子繞組上施加額定電壓，在轉(zhuǎn)子集電環(huán)間測量各線間電壓，額定電壓在500V以上的變速減速馬達(dá)，施于定子繞組上的電壓可適當(dāng)降低。空載試驗(yàn)是在變速減速馬達(dá)的定子繞組上施加三相平衡電壓，使變速減速馬達(dá)不帶負(fù)載運(yùn)行，其目的是為了確定空載電流和空載損耗，并從空載損耗中分離出鐵耗和機(jī)械損耗(包括風(fēng)摩耗)。