俄羅斯明年需求或下降 長期前景仍強勁
俄羅斯前四大鋼鐵生產商（按產能排名）日前公布的各自第三季度生產與銷售數據顯示，他們第三季度在俄羅斯本土的粗鋼產量與上第一季度變化不大，但歐盟債務危機給他們在歐洲的業務帶來了負面的影響。整體來看，在歐洲有生產工廠且出口業務比例較大的新利佩茨克鋼鐵公司（NLMK，下簡稱俄新鋼）明顯受到直接的影響，耶弗拉茲集團（Evraz）受到的影響其次；在歐洲沒有工廠的謝韋爾集團（Severstal）和馬格尼托哥斯克爾鋼鐵公司（MMK，下簡稱俄馬鋼）受到的直接影響較小，生產與銷售與上一季度變化不大；但歐盟市場需求的低迷給各鋼廠的鋼鐵產品價格均帶來了下滑的壓力。
分析師認為，俄羅斯鋼鐵業需要歐盟制造業活動保持在一個“健康的”水平上以維持鋼鐵需求和支撐鋼價。不過，國際評級機構惠譽評級（Fitch Ratings）認為，俄羅斯明年本土的消費量也可能“自身難保”，面臨下滑。
俄新鋼首當其沖對歐出口大幅下降
花旗銀行俄羅斯事務策略分析師認為，歐盟債務危機將減少包括俄新鋼（NLMK）在內的俄羅斯企業的出口。俄新鋼約有30%的資產在歐盟境內。俄新鋼在第三季度季報中公布的數據顯示，該季度其銷往歐盟的鋼鐵產品環比大幅減少32%至67.6萬噸（具體見表1），占該季度總銷售量的比例為20%，遠低于上一個季度的32%。此外，表1的數據還顯示，第三季度俄新鋼銷往歐盟之外地區的出口量環比均實現增長，且增幅均接近或超過50%，更進一步反映出歐盟債務危機給其帶來的影響，企業不得不尋求新的出口目的地。
據本報記者了解，俄新鋼的歐洲業務包括帶鋼產品和厚板產品兩個單元，前者在比利時和法國共有3個生產工廠，年生產能力為260萬噸；后者在比利時、意大利和丹麥共有3個生產工廠，年生產能力為193萬噸，能生產各種厚度與寬度的厚板產品。根據俄新鋼公布的第三季度銷售初步數據，其帶鋼產品單元第三季度的銷售情況分別為熱軋產品17.6萬噸、冷軋產品2.4萬噸和涂層產品8.2萬噸，環比分別減少19.3%、6.1%和11.1%；厚板產品單元第三季度的銷售量為24.5萬噸，環比減少10%。
產品銷售的減少直接影響著俄新鋼的盈利。其在季報中稱，受歐元區債務危機持續懸而不決及產品出口價格下滑影響，第三季度盈利明顯惡化。其公布的數據顯示，俄新鋼第三季度凈利潤為2.25億美元，比第二季度大幅下跌62%，也低于市場預期的3.36億美元；息稅攤銷及折舊前利潤（EBITDA）為4.78億美元，低于市場預期的5.9億美元和去年同期的6.95億美元。
俄新鋼表示，預計今年第四季度的鋼產量環比將增加10%，主要因其在Lipetsk的鋼廠新的高爐和轉爐投入運行，將使全年的產量達到1200萬噸，比去年增加50萬噸；不過，其同時預計第四季度的產品價格將面臨很大的不確定性，市場形勢將受到需求季節性的疲軟和全球經濟不確定性的影響。
Evraz在歐鋼廠“量價”雙雙下滑
耶弗拉茲集團第三季度的生產明顯受到歐盟債務危機的影響，但產品出廠價格的表現要好于生產的表現，總體受到的影響要小于俄新鋼。
耶弗拉茲集團在捷克和意大利有生產的工廠，因疲軟的需求，其已對第四季度的盈利發出預警。耶弗拉茲集團表示，歐洲市場需求下滑導致訂單缺乏及更高的鐵礦石價格和鐵水供給成本同時上升，其在捷克的Vitkovice鋼廠的一座轉爐在8月份和9月份被臨時閑置，該廠第三季度的粗鋼產量因此環比減少了18%（具體見表2）。其同時稱，耶弗拉茲集團歐洲鋼廠第三季度的軋鋼產品產量環比減少了21%，因粗鋼產量減少和在意大利的Palini e Bertoli軋鋼廠季節性的減產。表2的數據還顯示，耶弗拉茲集團歐洲業務第三季度的產品出廠均價環比均出現下滑，不過降幅低于產品產量的降幅。
不過，總的來看，受北美與俄羅斯粗鋼產量降幅較小與南非產量增加支撐，耶弗拉茲集團第三季度的粗鋼產量環比降幅為4.8%（具體見表2）。此外，在產品價格方面，耶弗拉茲在歐洲之外的產品出廠價格漲跌互現，但上漲的多于下跌的，整體保持穩中有漲。數據顯示，其第三季度在俄羅斯生產的建筑用鋼材產品、鐵路用鋼材產品和扁平材產品的出廠均價分別為761美元/噸、914美元/噸和743美元/噸，上一個季度的均價分別為740美元/噸、926美元/噸和790美元/噸；在烏克蘭生產的建筑用鋼材產品出廠均價為706美元/噸，高于上一個季度的695美元/噸；在北美的建筑用鋼材產品、鐵路用鋼材產品、管材產品和扁平材產品的出廠均價分別為944美元/噸、1040美元/噸、1540美元/噸和1188美元/噸，上一個季度的均價分別為921美元/噸、1007美元/噸、1454美元/噸和1212美元/噸。而根據耶弗拉茲集團公布的臨時數據（只公布第三季度的數據，沒有公布環比與同比的數據），第三季度鋼材產品銷售量為376.2萬噸，收入為33.9億美元。
俄馬鋼和謝韋爾受影響較小
俄馬鋼在歐盟沒有生產工廠，但其向歐盟的鋼鐵出貨量占其總出貨量的比例為10%~15%。該公司表示，目前仍不清楚歐元區的形勢會怎樣發展，歐盟一直是一個非常“安靜和有趣的”市場，那里發生的一切都與公司息息相關。俄馬鋼公布的第三季度初步生產數據顯示，旗下主要生產基地Magnitogorsk鋼廠第三季度的出貨量為278.9萬噸，其中向國內市場（包括獨聯體國家在內）的出貨量為194.3萬噸，環比增加17%，銷售均價為829美元/噸，環比減少9%；向出口市場的出貨量為84.6萬噸，環比減少2%，銷售均價為601美元/噸，環比減少2%（具體見表3），表明出口市場受到了一定程度的影響，但幅度較小。
俄馬鋼表示，其計劃增加今年的成品鋼產量10%~15%，并稱增長將主要受俄羅斯境內鋼鐵消費行業的需求增加和在土耳其的Metalurji鋼廠實現全運行支撐。其今年第三季度的成品鋼材產量為295.3萬噸，環比增加13%；前9個月的產量為830.1萬噸，同比增加6%。總的來看，俄馬鋼第三季度鋼材產量與出貨量的增加或能彌補產品價格下降帶來的影響，預計受到的影響相對較小。
因幾乎沒有業務與歐盟有所關聯，謝韋爾集團第三季度的生產與銷售受歐盟債務危機的直接影響有限，并且受北美市場表現強勁推動，其第三季度的總體情況十分喜人。數據顯示，盡管謝韋爾集團第三季度在俄羅斯本土的粗鋼產量環比減少2%，但受在北美的粗鋼產量環比增加23%推動，總體產量環比增加4%；成品鋼銷售量環比增幅遠高于粗鋼產量增幅，達到21%，其中在俄羅斯市場上的銷量環比增加17%，在北美市場上的銷量環比增加31%（具體見表4）。
惠譽看淡明年俄羅斯需求看好長期前景
惠譽評級日前表示，2012年俄羅斯的鋼鐵消費量可能下滑，因世界經濟增長放緩，不過長期的需求前景仍強勁。
惠譽評級的分析師在一份報告中稱，俄羅斯的鋼鐵消費在今年前9個月表現強勁后，明年將面臨挑戰，因全球經濟形勢惡化帶來了不利的影響，到目前為止，今年下半年的消費已比上半年減少了2%。而以上鋼鐵生產商公布的產量數據似乎也證明了這一點。除俄馬鋼第三季度在俄羅斯本土的粗鋼產量環比增加8%之外，謝韋爾集團、耶弗拉茲集團和俄新鋼第三季度在本土的粗鋼產量分別為環比減少2%、3.9%和3.6%，反映出需求端的低迷。
惠譽評級認為，俄羅斯政府汽車刺激政策的結束可能導致鋼鐵需求下滑，俄羅斯與烏克蘭已達成協議將在明年結成區域性的關稅聯盟，這將導致俄羅斯管材（自烏克蘭的進口）的進口稅被取消。惠譽評級認為，長期來看，俄羅斯的鋼鐵需求將強勁，今年前9個月的乘用車產量同比增加54%至127完輛，管材產量同比增加18%至770萬噸；居民住宅建筑市場在維持3年的低迷之后，今年前9個月增加3%至3380平方米。
惠譽評級認為，由于俄羅斯有意將其油氣出口的地域多元化及對現有的管道系統進行修復與升級，管材的需求可能尤為強勁。
俄羅斯前四大鋼鐵生產商（按產能排名）日前公布的各自第三季度生產與銷售數據顯示，他們第三季度在俄羅斯本土的粗鋼產量與上第一季度變化不大，但歐盟債務危機給他們在歐洲的業務帶來了負面的影響。整體來看，在歐洲有生產工廠且出口業務比例較大的新利佩茨克鋼鐵公司（NLMK，下簡稱俄新鋼）明顯受到直接的影響，耶弗拉茲集團（Evraz）受到的影響其次；在歐洲沒有工廠的謝韋爾集團（Severstal）和馬格尼托哥斯克爾鋼鐵公司（MMK，下簡稱俄馬鋼）受到的直接影響較小，生產與銷售與上一季度變化不大；但歐盟市場需求的低迷給各鋼廠的鋼鐵產品價格均帶來了下滑的壓力。
分析師認為，俄羅斯鋼鐵業需要歐盟制造業活動保持在一個“健康的”水平上以維持鋼鐵需求和支撐鋼價。不過，國際評級機構惠譽評級（Fitch Ratings）認為，俄羅斯明年本土的消費量也可能“自身難保”，面臨下滑。
俄新鋼首當其沖對歐出口大幅下降
花旗銀行俄羅斯事務策略分析師認為，歐盟債務危機將減少包括俄新鋼（NLMK）在內的俄羅斯企業的出口。俄新鋼約有30%的資產在歐盟境內。俄新鋼在第三季度季報中公布的數據顯示，該季度其銷往歐盟的鋼鐵產品環比大幅減少32%至67.6萬噸（具體見表1），占該季度總銷售量的比例為20%，遠低于上一個季度的32%。此外，表1的數據還顯示，第三季度俄新鋼銷往歐盟之外地區的出口量環比均實現增長，且增幅均接近或超過50%，更進一步反映出歐盟債務危機給其帶來的影響，企業不得不尋求新的出口目的地。
據本報記者了解，俄新鋼的歐洲業務包括帶鋼產品和厚板產品兩個單元，前者在比利時和法國共有3個生產工廠，年生產能力為260萬噸；后者在比利時、意大利和丹麥共有3個生產工廠，年生產能力為193萬噸，能生產各種厚度與寬度的厚板產品。根據俄新鋼公布的第三季度銷售初步數據，其帶鋼產品單元第三季度的銷售情況分別為熱軋產品17.6萬噸、冷軋產品2.4萬噸和涂層產品8.2萬噸，環比分別減少19.3%、6.1%和11.1%；厚板產品單元第三季度的銷售量為24.5萬噸，環比減少10%。
產品銷售的減少直接影響著俄新鋼的盈利。其在季報中稱，受歐元區債務危機持續懸而不決及產品出口價格下滑影響，第三季度盈利明顯惡化。其公布的數據顯示，俄新鋼第三季度凈利潤為2.25億美元，比第二季度大幅下跌62%，也低于市場預期的3.36億美元；息稅攤銷及折舊前利潤（EBITDA）為4.78億美元，低于市場預期的5.9億美元和去年同期的6.95億美元。
俄新鋼表示，預計今年第四季度的鋼產量環比將增加10%，主要因其在Lipetsk的鋼廠新的高爐和轉爐投入運行，將使全年的產量達到1200萬噸，比去年增加50萬噸；不過，其同時預計第四季度的產品價格將面臨很大的不確定性，市場形勢將受到需求季節性的疲軟和全球經濟不確定性的影響。
Evraz在歐鋼廠“量價”雙雙下滑
耶弗拉茲集團第三季度的生產明顯受到歐盟債務危機的影響，但產品出廠價格的表現要好于生產的表現，總體受到的影響要小于俄新鋼。
耶弗拉茲集團在捷克和意大利有生產的工廠，因疲軟的需求，其已對第四季度的盈利發出預警。耶弗拉茲集團表示，歐洲市場需求下滑導致訂單缺乏及更高的鐵礦石價格和鐵水供給成本同時上升，其在捷克的Vitkovice鋼廠的一座轉爐在8月份和9月份被臨時閑置，該廠第三季度的粗鋼產量因此環比減少了18%（具體見表2）。其同時稱，耶弗拉茲集團歐洲鋼廠第三季度的軋鋼產品產量環比減少了21%，因粗鋼產量減少和在意大利的Palini e Bertoli軋鋼廠季節性的減產。表2的數據還顯示，耶弗拉茲集團歐洲業務第三季度的產品出廠均價環比均出現下滑，不過降幅低于產品產量的降幅。
不過，總的來看，受北美與俄羅斯粗鋼產量降幅較小與南非產量增加支撐，耶弗拉茲集團第三季度的粗鋼產量環比降幅為4.8%（具體見表2）。此外，在產品價格方面，耶弗拉茲在歐洲之外的產品出廠價格漲跌互現，但上漲的多于下跌的，整體保持穩中有漲。數據顯示，其第三季度在俄羅斯生產的建筑用鋼材產品、鐵路用鋼材產品和扁平材產品的出廠均價分別為761美元/噸、914美元/噸和743美元/噸，上一個季度的均價分別為740美元/噸、926美元/噸和790美元/噸；在烏克蘭生產的建筑用鋼材產品出廠均價為706美元/噸，高于上一個季度的695美元/噸；在北美的建筑用鋼材產品、鐵路用鋼材產品、管材產品和扁平材產品的出廠均價分別為944美元/噸、1040美元/噸、1540美元/噸和1188美元/噸，上一個季度的均價分別為921美元/噸、1007美元/噸、1454美元/噸和1212美元/噸。而根據耶弗拉茲集團公布的臨時數據（只公布第三季度的數據，沒有公布環比與同比的數據），第三季度鋼材產品銷售量為376.2萬噸，收入為33.9億美元。
俄馬鋼和謝韋爾受影響較小
俄馬鋼在歐盟沒有生產工廠，但其向歐盟的鋼鐵出貨量占其總出貨量的比例為10%~15%。該公司表示，目前仍不清楚歐元區的形勢會怎樣發展，歐盟一直是一個非常“安靜和有趣的”市場，那里發生的一切都與公司息息相關。俄馬鋼公布的第三季度初步生產數據顯示，旗下主要生產基地Magnitogorsk鋼廠第三季度的出貨量為278.9萬噸，其中向國內市場（包括獨聯體國家在內）的出貨量為194.3萬噸，環比增加17%，銷售均價為829美元/噸，環比減少9%；向出口市場的出貨量為84.6萬噸，環比減少2%，銷售均價為601美元/噸，環比減少2%（具體見表3），表明出口市場受到了一定程度的影響，但幅度較小。
俄馬鋼表示，其計劃增加今年的成品鋼產量10%~15%，并稱增長將主要受俄羅斯境內鋼鐵消費行業的需求增加和在土耳其的Metalurji鋼廠實現全運行支撐。其今年第三季度的成品鋼材產量為295.3萬噸，環比增加13%；前9個月的產量為830.1萬噸，同比增加6%。總的來看，俄馬鋼第三季度鋼材產量與出貨量的增加或能彌補產品價格下降帶來的影響，預計受到的影響相對較小。
因幾乎沒有業務與歐盟有所關聯，謝韋爾集團第三季度的生產與銷售受歐盟債務危機的直接影響有限，并且受北美市場表現強勁推動，其第三季度的總體情況十分喜人。數據顯示，盡管謝韋爾集團第三季度在俄羅斯本土的粗鋼產量環比減少2%，但受在北美的粗鋼產量環比增加23%推動，總體產量環比增加4%；成品鋼銷售量環比增幅遠高于粗鋼產量增幅，達到21%，其中在俄羅斯市場上的銷量環比增加17%，在北美市場上的銷量環比增加31%（具體見表4）。
惠譽看淡明年俄羅斯需求看好長期前景
惠譽評級日前表示，2012年俄羅斯的鋼鐵消費量可能下滑，因世界經濟增長放緩，不過長期的需求前景仍強勁。
惠譽評級的分析師在一份報告中稱，俄羅斯的鋼鐵消費在今年前9個月表現強勁后，明年將面臨挑戰，因全球經濟形勢惡化帶來了不利的影響，到目前為止，今年下半年的消費已比上半年減少了2%。而以上鋼鐵生產商公布的產量數據似乎也證明了這一點。除俄馬鋼第三季度在俄羅斯本土的粗鋼產量環比增加8%之外，謝韋爾集團、耶弗拉茲集團和俄新鋼第三季度在本土的粗鋼產量分別為環比減少2%、3.9%和3.6%，反映出需求端的低迷。
惠譽評級認為，俄羅斯政府汽車刺激政策的結束可能導致鋼鐵需求下滑，俄羅斯與烏克蘭已達成協議將在明年結成區域性的關稅聯盟，這將導致俄羅斯管材（自烏克蘭的進口）的進口稅被取消。惠譽評級認為，長期來看，俄羅斯的鋼鐵需求將強勁，今年前9個月的乘用車產量同比增加54%至127完輛，管材產量同比增加18%至770萬噸；居民住宅建筑市場在維持3年的低迷之后，今年前9個月增加3%至3380平方米。
惠譽評級認為，由于俄羅斯有意將其油氣出口的地域多元化及對現有的管道系統進行修復與升級，管材的需求可能尤為強勁。