某公司2B送風(fēng)機(jī)為單級(jí)軸流式風(fēng)機(jī)，自投入運(yùn)行以來(lái)，風(fēng)機(jī)運(yùn)行很不穩(wěn)定，振動(dòng)和溫度波動(dòng)很大，軸承過(guò)熱燒損的事件頻繁發(fā)生，最近的兩次軸承燒損事件分別發(fā)生在2005年1月及2005年6月，現(xiàn)將這兩次事件的經(jīng)過(guò)作以簡(jiǎn)要的介紹。

2004年12月28日，工作人員在檢查中發(fā)現(xiàn)，2B送風(fēng)機(jī)腰側(cè)軸承振動(dòng)有逐漸増大趨勢(shì)，并且伴有強(qiáng)烈的噪聲，風(fēng)機(jī)運(yùn)行到2005年1月11日振動(dòng)值由上次檢修后的44um升至80um，雖經(jīng)過(guò)檢查處理，振動(dòng)值仍沒(méi)有下降趨勢(shì)。2005年1月14日對(duì)該風(fēng)機(jī)進(jìn)行停機(jī)解體檢修，檢修中發(fā)現(xiàn)：腰側(cè)推力軸承與外側(cè)蓋相互磨損，軸承座磨損，軸承外套磨損，軸承間隙大。檢修人員更換了以上部件后，風(fēng)機(jī)又投入運(yùn)行。

2005年6月1日前后，2B送風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中腰瓦溫度在58℃左右不正常波動(dòng)，加油后溫度仍不穩(wěn)定，并于6月1日突然升高至87℃，在此情況下檢修人員采用冷水降溫的方法才控制了溫度的上升，水冷近24h后，溫度最后穩(wěn)定在57℃，并一直維持運(yùn)行至2號(hào)爐小修。小修中對(duì)2B送風(fēng)機(jī)進(jìn)行了解體檢查，發(fā)現(xiàn)腰側(cè)推力軸承砂架磨穿。

這兩次事件前后僅相差5個(gè)月，新軸承安裝后使用壽命也僅為5個(gè)月。解體檢查后的結(jié)果幾乎一致，都存在軸承及相關(guān)部件損壞的問(wèn)題。