新型土工格柵加筋土擋墻設備  在“一帶一路”的倡導下，鐵路建設項目如雨后春筍紛紛而至.而土工格柵在鐵路建設行業的作用也越發不可缺少。2017年5月，在西昌市召開了新型加筋土擋墻施工工藝專家評審會。2018年5月19-20日，第二屆鐵路加筋土技術研討會在西昌市召開，鐵路行業33家單位的代表和嘉賓130余人對成昆鐵路加筋土擋墻施工現場進行了觀摩、指導。2018年5月21日，中央電視臺《朝聞天下》報道了“新型加筋土擋墻成昆鐵路首用”新聞，對推進加筋土技術在鐵路領域的發展具有積極作用。加筋土當墻受到廣泛推廣和應用。

加筋土擋墻是由加筋筋材——格柵、墻面面板和填料三部分組成，由于土工格柵特殊的網口結構能與界面產生較大的界面咬合摩擦強度，且具有規模大、抗拉強度高、質量輕、耐腐蝕、抗老化性能好等優勢，目前國內外大部分加筋土擋墻均采用土工格柵作為加筋材料。

新型土工格柵加筋土擋墻設備 本生產線（任15753708059）共分四個部分：制板部分、沖孔部分、縱向拉伸部分、橫向拉伸部分。各部分電器控制都在觸摸屏上進行操作，同時既可調取數據，又能遠程，方便，準確，可靠。

★制板部分：國內品牌擠出機，進口控制器及溫控表；三輥獨立傳動，并采用SEW或漢森變頻電機直聯減速機，傳動平穩，制板精度高，設有自動測厚儀及切邊、自動定長裁斷裝置。

★沖孔部分：采用液壓（或機械）傳動沖孔，進口伺服步進電機送板，保證設備運行平穩，沖孔位置精度高，噪音小，操作方便。

★縱拉部分：采用多個熱輥拉伸，保證縱拉板材的均勻性和質量。導熱油加熱，進口溫控表配以氣動薄膜調節閥進行自動溫控。經過預熱、拉伸、定型、牽引，將縱拉制品送往橫拉裝置。

★橫拉部分：采用熱油經熱交換器而產生熱風加熱縱拉制品，通過預熱、拉伸、定型而制成終雙向拉伸土工格柵制品。采用國外先進的滾動體夾具，減少摩擦阻力，提高效率，延長設備使用壽命。