21世紀(jì)航空技術(shù)得到了空前的繁榮和發(fā)展，帶動了流體力學(xué)的發(fā)展，將航空技術(shù)的設(shè)計思想及豐富的試驗經(jīng)驗用于民用通風(fēng)機設(shè)計方面，大大促進了民用通風(fēng)機技術(shù)的發(fā)展，使通風(fēng)機的性能得到較大的提高。航空技術(shù)的葉片前掠技術(shù)、端彎技術(shù)、機匣處理技術(shù)、葉片基元級疊加的內(nèi)定位制作法等，對民用通風(fēng)機設(shè)計產(chǎn)生了新的技術(shù)創(chuàng)新。

超低噪聲軸流通風(fēng)機主要針對葉片設(shè)計采用彎掠葉片造型以及葉片前傾，對九洲性能的改善的機理等方面進行研究。對通風(fēng)機內(nèi)部流動損失進行具體分析，并對葉片表面附面層徑向潛移作了重點分析。風(fēng)機

該產(chǎn)品采用流場顯示和參數(shù)測量等手段對流道結(jié)構(gòu)、部件和葉尖區(qū)等流動對性能的影響進行了詳細的基礎(chǔ)試驗、研究，為風(fēng)機的結(jié)構(gòu)和氣動設(shè)計及現(xiàn)有的風(fēng)機性能改造提供了信息，同時建立優(yōu)化計算數(shù)學(xué)模型，通過有限元分析、綜合計算等完成氣動設(shè)計。在葉片的氣動設(shè)計上，對葉片沿徑向加工量的分布采用了ΔCu沿徑向反“C”型分布的扭向規(guī)律。在葉片造型過程中采用了動葉葉片的彎扭造型設(shè)計，采用了葉片三維空間彎掠造型的相對氣流的造型方法，通過對葉片重心的積疊實現(xiàn)葉片的彎掠。重心積疊曲線采用空間三次曲線，分別在來流方向進行前掠和在垂直氣流方向上反彎造型。然后通過對通風(fēng)機的性能進行三維流場反驗算，用以分析通風(fēng)機內(nèi)部的流動狀況，對通風(fēng)機的設(shè)計進行優(yōu)化。

前掠式機翼型扭曲葉片造型——葉片的形狀為弦長葉尖部寬，葉根部窄，并沿葉展前緣漸漸向葉尖突出的前掠式扭曲形：剖面為薄機翼型，相對彎度為6.5%~7.8%，相對厚度為5%~12%。通過與具有前傾葉片型式的風(fēng)機進行對比試驗，揭示了葉片前傾可以改善風(fēng)機性能的機理，葉片能夠較好地滿足設(shè)計要求，工藝簡單、成本低廉，產(chǎn)品能夠達到國際先進水平。圖1為No6.3軸流通風(fēng)機外形結(jié)構(gòu)圖。